DocInspect для логистики и экспедирования

DocInspect ведёт мультимодальный маршрут и деньги заказа в одном контуре: плечи с исполнителями и транспортом, себестоимость по каждому участку, рентабельность рейса и закрывающие документы.

Плечи маршрута
Авто · Море · ЖД · Авиа
Транспорт
Гос. номера, прицепы, контейнеры
Себестоимость
План и факт по плечам
Закрывающие
УПД, акты, накладные, CMR

Предметная часть заказа

Предметная часть заказа перевозчика — маршрут. Он описывается плечами с исполнителями, транспортом и стоимостью каждого участка.

Объект учётаЧто фиксируетсяЧто на выходе
Маршрут по плечамАвто, море, железная дорога, авиа; пункты погрузки и выгрузки, перевалки, таможни отправления и назначенияСхема маршрута и статус каждого плеча
Транспортные средстваГос. номера и прицепы, контейнеры, водители, нетто и брутто груза по каждому плечуКомплект данных для заявок и накладных
Себестоимость по плечамСтавка каждого исполнителя на своём участке, привязка входящих счетов к плечуФактическая себестоимость перевозки
Груз и документыНаименование и категория груза, инвойсы, накладные, CMRДокументы рейса хранятся при заказе
Автоплечо 1 · свой исполнительМореплечо 2 · линия и коносаментЖДплечо 3 · накладнаяПогрузкасклад отправителяПорт отправлениятаможня отправленияПорт назначениятаможня назначенияВыгрузкасклад получателя
Один заказ — один маршрут из плеч: у каждого плеча свой вид транспорта, исполнитель и документы. Себестоимость рейса складывается из плеч и сходится с закрывающими.
Карточка заказа DocInspect: маршрут из двух плеч (железная дорога и авто) с адресами, весом и стоимостью, транспортные средства и груз, панель свойств с рентабельностью
Карточка заказа перевозки: плечи маршрута, транспорт и груз — рядом с рентабельностью план и факт. Данные демонстрационные: названия компаний, реквизиты и суммы вымышлены.

Путь заказа через систему

Цепочка экспедиторского заказа: от заявки клиента до закрывающих документов и фактической рентабельности рейса.

№Этап работыРаздел системы
1Заявка клиента и расчёт ставкиЗаказ с плановыми доходами и расходами
2Согласование исполнителей по плечамМаршрут, плановая себестоимость
3Исполнение и контроль рейсаСтатусы плеч, задачи, сроки
4Счета исполнителей за участкиВходящие счета, привязанные к плечам
5Счёт заказчику и оплатаИсходящий счёт, платёжный календарь
6Закрытие рейсаУПД и акты, фактическая рентабельность

Финансовый и документальный контур одинаковы для всех отраслей: счета, закрывающие документы, платёжный календарь и согласования описаны на странице платформы DocInspect.

Частые вопросы

Сколько стоит DocInspect для логистической компании?

Тариф «Учёт» — 50 000 ₽/мес, с ИИ-обработкой входящих документов («Учёт + ИИ») — 120 000 ₽/мес. Цена не зависит от отрасли. Перед подключением — пробный период 21 день на ваших данных.

Как быстро внедряется система?

Внедрение занимает 4–8 недель: анализ процессов и настройка справочников, импорт данных, пилот на живых заказах и запуск. Экспедиторская компания начинает вести новые заказы в системе уже на этапе пилота.

С чем интегрируется DocInspect?

С 1С — для передачи данных в бухгалтерию. Обмен с операторами ЭДО — в разработке; до его выхода закрывающие документы хранятся в системе файлами при заказе. Документы рейса (инвойсы, накладные, CMR) загружаются напрямую.

Заменяет ли DocInspect TMS-систему?

Нет. DocInspect — операционный учёт: маршрут с плечами здесь предметная часть заказа, к которой привязаны деньги и документы. GPS-трекинга и автоматической маршрутизации в системе нет — она отвечает на вопрос «сколько мы заработали на рейсе», а не «где сейчас машина».

Рентабельность рейса видна до его начала — и не расходится с фактом после.

Плановые ставки фиксируются при согласовании, фактические приходят из счетов исполнителей. Расхождение по каждому плечу видно в карточке заказа сразу после поступления счёта.